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Les séries de châssis à roues directrices à quatre roues WD-W3-4400M/L sont des plates-formes de robot universelles à quatre roues directrices 4WS, construites avec 4 roues motrices indépendantes, une direction indépendante et une suspension à amortissement indépendante. Plusieurs modes de mouvement flexibles sont pris en charge : déplacement avant/arrière, déplacement latéral latéral, virage zéro in situ et direction Ackermann. L'ensemble de la structure du véhicule est compact, robuste et durable, équipé de moteurs de moyeu servoélectriques ; les clients peuvent choisir des pneus solides antidéflagrants en nid d'abeille ou des pneus pneumatiques en caoutchouc pour différents terrains, un entretien quotidien facile. Batterie au lithium Standard 48V30Ah avec système de protection complète BMS. Conception de boîtier industriel exquise avec un grand espace de cabine intérieur pour l'installation de capteurs, d'armoires de commande et d'autres équipements auxiliaires. Deux modèles (M petite charge lourde / L grand tout-terrain) couvrent différentes exigences de charge et de franchissabilité, largement utilisés dans les projets de reconnaissance, d'inspection de pipelines, d'exploration sur le terrain, de recherche scientifique universitaire et d'enseignement de la robotique.

Ce robot de livraison autonome est doté d'une charge utile de 20 kg et d'une navigation LiDAR SLAM pour une logistique intérieure précise. Avec une autonomie de batterie de 6 heures et une intégration dans un ascenseur, le robot de livraison autonome garantit une livraison efficace et sans contact pour les hôtels et les bureaux.

Le châssis à roues multidirectionnel WD-W3-4400S avec 4WS est une plate-forme robotisée universelle à 4 roues directrices avec entraînement indépendant, direction indépendante et suspension d'amortissement indépendante pour chaque roue. Il prend en charge plusieurs modes de mouvement flexibles : mouvement avant/arrière, déplacement latéral, virage zéro in situ et direction Ackermann. Structure compacte, robuste et durable équipée de servomoteurs électriques à moyeu, de pneumatiques en option ou de pneus solides antidéflagrants pour une forte adaptabilité au terrain et un entretien facile. Batterie au lithium Standard 48V30Ah avec système de protection BMS. La cabine intérieure spacieuse et la conception exquise du boîtier industriel réservent un espace abondant pour les charges utiles auxiliaires, largement utilisées dans la reconnaissance, l'inspection, l'exploration sur le terrain, la recherche en laboratoire et le développement de robots éducatifs.

Le châssis à roues électrique Ackermann WD-W3-2200H est une plate-forme mobile électrique générale à charge lourde hautement intégrée pour les robots à roues. Il adopte une direction Ackermann avant et un pont dur différentiel intégré arrière, équipé d'une suspension à double équilibre à bras triangulaires auto-développée, d'un essieu arrière à deux vitesses et d'un système d'entraînement sans balais 48 V haute puissance. Associé à un système de freinage double à disque avant et à tambour arrière et à une cabine vide interne ultra-large, le châssis prend en charge plusieurs configurations personnalisées avec une capacité de charge lourde de 300 kg et un indice de protection contre la poussière et les éclaboussures IP54. Il est largement utilisé dans la reconnaissance sur le terrain, l'inspection des patrouilles extérieures, l'exploration géologique, la recherche scientifique universitaire et les projets de robots sans pilote pour l'enseignement de la conduite autonome.

Résumé du produit Suggestion : (environ 240 caractères, y compris les mots-clés principaux) Ce robot de patrouille de sécurité intelligent est conçu pour les environnements extérieurs complexes, intégrant un LiDAR à 16 lignes et un cardan à double optique pour une modélisation 3D de haute précision et une reconnaissance faciale IA. Le robot de patrouille de sécurité est doté d'un système de suspension et d'entraînement indépendant à quatre roues, offrant d'excellentes capacités de franchissement d'obstacles (angle de montée maximal de 15°) et une protection IP55 pour les opérations par tous les temps. Équipé d'une navigation laser SLAM, il prend en charge la planification autonome des itinéraires et le remplacement rapide des batteries, ce qui en fait un choix idéal pour une gestion intelligente et sans pilote de la sécurité dans les parcs industriels, les sites pittoresques et les grandes communautés, améliorant efficacement l'efficacité de la sécurité et réduisant les coûts de main-d'œuvre.

Le châssis à roues UGV Ackermann à charge lourde WD-W3-2200L est une plate-forme mobile de robot à roues universelle hautement intégrée avec direction Ackermann avant et entraînement de pont rigide différentiel intégré arrière. Il adopte une suspension d'équilibrage à double bras triangulaire auto-développée, un essieu arrière à double vitesse, un système d'entraînement sans balais haute puissance 48 V 1 650 W et un système de freinage double à tambour arrière à disque avant. Équipé d'une cabine vide interne ultra-large, d'une capacité de charge lourde de 300 kg et d'un indice d'étanchéité à la poussière et à l'eau IP54. Des configurations multi-personnalisées sont prises en charge, adaptées à la reconnaissance, à l'inspection extérieure, à l'exploration géologique, à la recherche scientifique universitaire et à l'enseignement de la conduite autonome sur les projets de robots sans pilote.